Broderie le Belem

 

Comme vous le savez, j'aime beaucoup le monde de la voile. Après les fêtes maritimes de Douarnenez (ICI), pour finir cette série sur les bateaux, je vous montre aujourd'hui une broderie commencée il y a un moment et que je viens de finir.

(Comme d'habitude, vous pouvez cliquer sur les photos pour agrandir)

Après avoir brodé l'Hermione (ICI) j'ai brodé cette fois-ci le Belem, toujours d'après une grille d'Isabelle Vautier

Mes avancées

Une fois fini

et encadré

Le trois-mâts Belem est le dernier des grands voiliers de commerce du 19e siècle encore navigant. Il a connu plusieurs vies et on fête cette année ses 130 ans.

photo wikipédia

Commandé par l'armateur nantais Fernand Crouan, et construit à Nantes pour le transport de marchandises précieuses, il est destiné à acheminer le cacao depuis le Brésil pour le chocolatier Menier. Son nom fait référence à la ville brésilienne de Bélem, où la maison Crouan possédait un comptoir commercial.

Il est lancé à Nantes le 10 juin 1896. Il mesure 58m de long pour 34m de haut, possède 3 mâts et 22 voiles, et peut transporter jusqu'à 675 tonnes de marchandises.

A Nantes en 2019 avec l'Hermione

Après plusieurs années de service et 33 campagnes commerciales sous pavillon français, il est racheté en 1914 par le duc de Westminster, proche de la famille royale anglaise, et est transformé en yacht de luxe.

En 1927, le navire est racheté par Sir Arthur Ernest Guinness, vice-président des brasseries irlandaises, qui le rebaptise Fantôme II, et part pour un tour du monde en famille. A la veille de la seconde guerre mondiale, le navire est stationné à l'île de Wight, où il reste tout au long du conflit, échappant ainsi aux bombardements.

En 1951, le navire passe sous pavillon italien lorsqu'il est acquis par Vittorio Cini, un puissant homme d'affaires. Le trois-mâts est rebaptisé Giono Cini, en hommage à son fils décédé dans un accident d'avion en août 1949, et transformé en navire-école.

En 1979, le navire retrouve la France. La Caisse d'Epargne le rachète et lui rend son nom d'origine, le Belem. La banque crée également la fondation Belem, à laquelle elle fait don du navire, afin d'assurer sa préservation, de permettre sa navigation et d'accueillir visiteurs et stagiaires. Le projet est de faire du Belem un navire-école ouvert à tous, mais pour cela, une rénovation s'avère nécessaire. Les travaux sont réalisés à Brest.

En 1984, grâce à son histoire, le Belem est classé monument historique.

à Brest en 2024

Il est depuis un ambassadeur de la France lors d'évènements internationaux, et effectue de nombreuses escales en France et à l'étranger, dans lesquelles il est possible de le visiter. Et chaque année, environ 2000 personnes embarquent pour découvrir la vie à bord et reproduire les gestes des marins du 19e siècle.

Renseignements www.fondationbelem.com 

image internet

Le voici ici superbe dans les fjords norvégiens cet été (photo du site instagram du Belem @troismatsbelem)

La saison se termine, il va désormais se refaire une santé à Saint-Nazaire, avec la restauration de sa coque pendant l'hiver.